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Lac-des-Écorces

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Le barrage Reno

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En 1930, la manufacture, le moulin à scie, le barrage et quelques maisons forment un centre d’activités important pour le village de Val-Barrette. En 1948, un feu ravage la manufacture.

Zotique Renaud arrive à Val-Barrette en 1930. Depuis 19 ans, il demeurait à Mont-Laurier. Il possédait un magasin général et la Tannerie coopérative du Nord où les éleveurs pouvaient écouler les peaux d’animaux. Il était actionnaire de la Laurentian Water and Power, société mise sur pied pour aider au financement d’une usine hydroélectrique sur le Rapide-de-l’Orignal à Mont-Laurier.

Un barrage et une manufacture

Homme d’affaires, Renaud construit dès son arrivée un magasin général. De plus, il achète de Arthur Ouellette un moulin à scie. Le barrage en bois, construit en 1908 a d’abord été utilisé pour le moulin à scie. Par la suite, il a servi à l’opération d’une manufacture de laine. On y faisait le tissage de l’étoffe du pays, une laine tissée serrée et très épaisse que l’on transformait en couvertures et en pantalons. Pendant la deuxième guerre mondiale, l’étoffe était expédiée à Montréal pour la confection de vêtements pour l’armée canadienne. À cette époque, une couverture se vendait entre 3,00 $ ou 4,00 $. Une fileuse gagnait entre 0,70 $ et 0,75 $ par jour. La manufacture employait une quarantaine de personnes. Le même bâtiment abritait une tannerie où l’on transformait les peaux de vaches et de veaux et une petite entreprise où l’on fabriquait des manches à balais et des barreaux de chaises. Une peau tannée se vendait entre 3,00 $ et 3,50 $. En 1930, la manufacture, le moulin à scie, le barrage et quelques maisons forment un centre d’activités important pour le village de Val-Barrette. En 1948, un feu ravage la manufacture. En 1950, le barrage Reno est vendu à un groupe de Barrettois qui le démolissent. Un an plus tard, un nouveau barrage en béton est construit. En 1971, il devient la propriété du gouvernement provincial. Situé sur la rivière Kiamika, à l’embouchure du lac des Écorces, le barrage Reno sert à régulariser le débit d’eau nécessaire au fonctionnement de la pisciculture.

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𝗜𝗡𝗙𝗢 𝗣𝗜𝗦𝗧𝗘 | 29 𝗺𝗮𝗶 𝟮𝟬𝟮𝟱

Chers utilisateurs du P’tit Train du Nord,

✅ OUVERTURE OFFICIELLE :

  • Tronçon au nord du chemin Pierre-Péladeau (km 33)

  • Tronçon au sud de la gare de Piedmont (km 21)

🚫 SECTION TOUJOURS FERMÉE :

  • Entre la gare de Piedmont (km 21) et Sainte-Adèle (km 30)

Important : Malgré les panneaux d’interdiction, plusieurs usagers continuent de circuler sur la section fermée, ralentissant ainsi les travaux. Dès lundi matin, des équipes de signaleurs seront déployées pour renforcer la sécurité et rappeler l’interdiction de circuler sur les tronçons en chantier.

Les travaux impliquent le passage régulier de camions lourds et de machinerie. Ces véhicules offrent une visibilité très limitée lorsqu’ils reculent, ce qui constitue un réel danger pour les usagers non autorisés.

👉 Si tout le monde respecte les consignes, les travaux devraient être complétés d’ici mardi soir. À défaut, la finalisation pourrait être retardée et la qualité du revêtement pourrait être compromise.

Merci de transmettre cette information dans votre réseau et de respecter les consignes pour votre sécurité ainsi que celle des travailleurs sur le terrain.

Merci de votre précieuse collaboration!

🔄 DÉTOUR EN PLACE (SVP. veuillez respecter les fermetures et les travailleurs) :
‼️KM 101,4 à KM 106 (secteur Labelle) : fermeture complète et détour entre le chemin du Lac Baptiste et chemin du Lac Joly par la montée du Moulin (route partagée avec les automobilistes)
‼️KM 131,3 à 132 (secteur Rivière Rouge): Fermeture complète et détour par la rue Landry, rue L’annonciation jusqu’au commerce Napa.
💡 Avant de partir, consultez notre code d’éthique pour une cohabitation harmonieuse sur le sentier :
👉 ptittraindunord.com/code-dethique
🙏 Merci pour votre collaboration et votre vigilance. Ensemble, faisons de chaque sortie une belle expérience!
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