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Travaux planifiés

MISE À JOUR 23 NOVEMBRE

Les conditions météorologiques ?️?️ ne permettent pas encore l’entretien hivernal. Les secteurs dédiés au ski de fond⛷️ sont fermés ⛔ jusqu’à ce que les accumulations de neige soient suffisantes pour le passage de la machinerie.

?️?Cliquer ici pour consulter la carte des activités hivernales?️? 

 

?? Le P’tit Train du Nord poursuit sa mise à niveau dans le but d’améliorer et de maintenir la qualité et la sécurité du sentier. ?

 

  • 13 au 27 novembre? ? Piedmont, km 17,8 (passerelle Jacques-Raymond) : Des travaux de plantation, de stabilisation et d’enrochement entraineront la circulation de machinerie lourde et pourraient occasionner des fermetures ponctuelles et temporaires. Merci de respecter la signalisation ⚠️ et de ne pas circuler dans les périmètres des chantiers lorsque la voie est barrée.??

 

  • ?Cliquez ici pour consulter la carte Info-Travaux.?

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Le p’tit train du nord

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450 745-0185
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Conditions du sentier

 (( INFO PISTE

Vendredi le 28 novembre 2025, 10:00

Du km 4,4 à Saint Jérôme au km 46 à Ste Agathe:

INFO-PISTE ❄️🚫

Entre Saint-Jérôme (km 4,4) et Sainte-Agathe (km 46), la piste demeure fermée. Le peu de neige résiduelle, durcie par le gel, ne nous permet pas de resurfacer ni de tracer la piste pour le moment. Merci de ne pas emprunter le sentier afin de préserver le fond de neige existant. 🙏

Bonne nouvelle toutefois! 🤞✨
Plan de damage :
➡️ Lundi 1er décembre 2025, tôt en matinée, nous prévoyons le damage et le traçage complet du secteur entre Saint-Jérôme (km 4,4) et le parc Préfontaine à Sainte-Agathe (km 46).

Nous vous tiendrons informés de l’évolution des conditions. ❄️🚜

IMPORTANT: Il est de votre responsabilité de suivre le code d’éthique du parc. Veuillez le consultez en cliquant ici

Pour les secteurs au nord de Sainte-Agathe. Voir les informations dans :

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***En hiver, la corporation du P’tit Train du Nord a un mandat de gestion uniquement pour les secteurs  entre Saint-Jérôme (116e Avenue, km 4,4) et Sainte-Agathe (parc Préfontaine, km 46)

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