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Rivière-Rouge

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Rapides des Italiens

46.358116, -74.799606

À la période de la drave, les Rapides des Italiens avaient la réputation d’être difficiles à franchir, à cause des embâcles. Aujourd’hui, les draveurs ont cédé leur place aux canoteurs.

Au tournant du XXe siècle, quelques familles italiennes s’installent sur les terres côtoyant la rivière Rouge dans le Canton Marchand, tout près d’une suite de rapides qui tout naturellement prennent le nom de « Rapides des Italiens ». À la période de la drave, les Rapides des Italiens avaient la réputation d’être difficiles à franchir, à cause des embâcles (bouchons de billots qui arrêtaient la circulation de la drave). Aujourd’hui, les draveurs ont cédé leur place aux canoteurs.

Le canot-camping

Les Rapides des Italiens se classent au deuxième rang en importance après la longue série de rapides des « vingt et un milles » à la tête de la rivière Rouge dans la réserve faunique Rouge-Matawin. D’une longueur de 2 km, ils se caractérisent par une très bonne navigabilité pendant toute la saison estivale : en effet, même par eaux très basses, le canoteur peut s’aventurer à descendre les rapides dans une suite presque ininterrompue de R-II (rapides de classe 2). Finalement les Rapides des Italiens se terminent par un R-III situé sous le Pont des Chars à La Macaza. Ces rapides ont été baptisés « les Petites soeurs » ou « Rapides des Soeurs ». Pour les éviter, un sentier de portage a été aménagé. Le niveau de difficulté rencontré nécessite de la part des canoteurs la connaissance des manoeuvres d’eau vive telles que l’arrêt contre-courant et le bac arrière afin d’éviter que l’embarcation ne se remplisse d’eau et devienne ainsi incontrôlable. De nombreux clubs de canot-camping de la région métropolitaine utilisent les rapides comme site-école d’apprentissage du canotage d’eau vive.

La rivière Rouge est considérée comme étant la plus belle des rivières accessibles de Montréal et d’Ottawa. De plus, elle offre une grande diversité convenant à tous les goûts et à toutes les forces. Depuis 1969, la Fédération québécoise de canot-camping fait la promotion de la pratique du canotage. La protection des parcours canotables est également un de ses principaux buts. D’autre part, la fédération impose dans son règlement de sécurité le port obligatoire d’un vêtement de flottaison individuel. Elle recommande pour les amateurs d’eau-vive le port du casque protecteur.

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Conditions du sentier

❄️ Plan de damage – week-end du 9 au 11 janvier 2026 ❄️

📍 Secteur concerné
Du km 4,4 à Saint-Jérôme au km 46, parc Préfontaine à Sainte-Agathe.

Planification des opérations :- 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗹é𝘁é 𝗲𝗻𝘁𝗿𝗲 𝗦𝗮𝗶𝗻𝘁𝗲-𝗔𝗴𝗮𝘁𝗵𝗲 𝗲𝘁 𝗲𝗻 𝗰𝗼𝘂𝗿𝘀 𝗲𝘁 𝗦𝗮𝗶𝗻𝘁-𝗝𝗲𝗿𝗼𝗺𝗲. 𝗨𝗻 𝗮𝗿𝗯𝗿𝗲 𝘁𝗼𝗺𝗯𝗲́ 𝗮 𝗿𝗮𝗹𝗲𝗻𝘁𝗶 𝗹𝗲𝘀 𝗼𝗽é𝗿𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀.
🩵🤍Superbes conditions malgré les pluies et la glace. Soyez prudents dans les stationnements.
 
• Nuit du samedi 10 au dimanche 11 janvier 2026: damage et traçage

🎁 Sondage – Activités hivernales
Que vous soyez de passage occasionnel ou usager régulier, vous avez jusqu’au 1er mars pour répondre à notre sondage et courir la chance de gagner un prix d’une valeur de 150 $.
👉 https://fr.surveymonkey.ca/r/PTDN1


Rappel des consignes à respecter :
• Ne pas circuler au centre de la piste pour la marche, la course ou le fatbike.
• Chiens interdits en tout temps.
• La boutique à la gare au km 14 contribue au financement du P’tit Train et soutient les entreprises d’ici.

IMPORTANT: Il est de votre responsabilité de suivre le code d’éthique du parc. Veuillez le consultez en cliquant ici

Pour les secteurs au nord de Sainte-Agathe. Voir les informations dans :

***En hiver, la corporation du P’tit Train du Nord a un mandat de gestion uniquement pour les secteurs  entre Saint-Jérôme (116e Avenue, km 4,4) et Sainte-Agathe (parc Préfontaine, km 46)

Pour les autres secteurs, veuillez consulter nos pages dédiées à chaque activité:

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