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Écurie de la Riordon

Rivière-Rouge

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Écurie de la Riordon

46.4135988413828, -74.8698218911886

Entre 1915 et 1925, la production dépasse la demande et une guerre de prix force le regroupement de certaines compagnies tandis que d’autres disparaissent.

Les entreprises forestières

En 1898, James Kewley Ward, industriel de Westmount et propriétaire d’un chantier à La Macaza cède ses droits de coupe à la Riordon Pulp and Paper Company Limited. Le 16 octobre 1912, la G.H. Perley qui possédait 623 milles2 de forêt (1 613 km2) concède à cette dernière ses droits sur les limites de la rivière Rouge. Finalement en 1918, la Riordon Pulp and Paper Company Limited acquiert la Church and Fee de Labelle. Elle domine alors l’exploitation forestière de la Rouge. En 1921, elle prend le nom de Riordon Company Ltd. Entre 1915 et 1925, la production dépasse la demande et une guerre de prix force le regroupement de certaines compagnies tandis que d’autres disparaissent. La Canadian International Paper Company profite de cette situation instable pour acquérir l’immense domaine de la Riordon Company Ltd, en 1922.

L’écurie

Lors de l’achat de la G.H. Perley par la Riordon Company Ltd, celle-ci choisit de fermer le moulin à scie, l’écurie et les résidences des employés que possédait la défunte compagnie et de reconstruire une écurie près de la voie d’évitement de la station de L’Annonciation afin de faciliter le transport des marchandises.
Grand bâtiment à deux étages, l’écurie est entièrement construite en planches d’épinette. Elle mesure environ 110 pieds X 40 pieds (33,5 m X 12 m). Le rez-de-chaussée abritait les chevaux utilisés par la compagnie, entre autre pour le transport des marchandises sur le site des différents chantiers. L’étage supérieur servait à entreposer le foin, l’avoine et la paille pour les chevaux et les denrées alimentaires comme les fèves, les pois, la mélasse, le lard salé et la farine. Les marchandises étaient transportées de la voie d’évitement du Canadien Pacifique directement à l’étage supérieur de l’écurie. En 1957, la Canadian International Paper n’a plus besoin de l’écurie et la vend à un citoyen de L’Annonciation.

 

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Conditions du sentier

INFO-PISTE- 25 juin 2025

🚴‍♀️🚴‍♂️ Le P’tit Train du Nord — Cet été, on roule… avec quelques contournements de travaux nécessaires! 🚴‍♂️🚴‍♀️

Notre réseau de 234 km vous accueille avec le sourire, mais quelques contournements sont en place pour votre sécurité durant certains travaux 👷‍♀️🚧 :

🔄 NOUVEAU – Secteur Sainte-Agathe (KM 49 à KM 50)
‼ En raison de travaux majeurs de réfection du viaduc de la 117
➡ La piste sera fermée du KM 49 au KM 50 pour une période de 27 semaines à partir du 25 juin 2025.
➡ Un contournement est aménagé pour le bénéfice des usagers. Veuillez consulter la carte détaillée (ci-jointe) et respecter la signalisation en place.

🔄 Secteur Labelle (KM 101,4 à KM 106)
➡ Fermeture temporaire d’un tronçon
➡ Contournement de 5 km via le chemin du Lac Baptiste, le chemin du Lac Joly et la montée du Moulin (route partagée — prudence avec les automobilistes!)

🔄 Secteur Rivière-Rouge (KM 131,3 à KM 132)
➡ Fermeture temporaire d’un tronçon
➡ Contournement sur 900 mètres via la rue Landry, la rue L’Annonciation jusqu’au commerce Napa.

👉 Avant de partir, pensez à consulter notre code d’éthique pour une cohabitation harmonieuse sur le sentier : ptittraindunord.com/code-dethique

🙏 Merci pour votre collaboration et votre vigilance.
🌞 Ensemble, faisons de chaque sortie une belle expérience!

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