Il faut être fort, brave pour s’installer ici; la terre est ingrate; l’isolement est total. Les colons ont peine à assurer leur subsistance, la pauvreté est généralisée.

C’est le train du Nord, projet du Curé Antoine Labelle de St-Jérôme qui pourra apporter espoir aux quelques centaines de colons installés ici. Il faudra attendre 1892 pour qu’il atteigne Sainte-Agathe. Le train et la vente du bois deviendront un nouveau débouché pour nos colons. Deux gares sont construites sur le territoire de Val-David, les deux gares à proximité de nos moulins à bois, comme il se doit; une gare près des moulins de Joseph Bélisle qui deviendra la gare Belisle’s Mills, et la gare Préfontaine à proximité des moulins du même nom.

Autour des moulins de Joseph Bélisle à partir de 1892 s’installe une communauté : forgerons, magasins généraux, boulangerie, bureau de poste… ; la communauté deviendra paroisse en 1917, puis village, sous l’appellation officielle de municipalité du village de Saint-Jean-Baptiste-de-Bélisle en 1921. Elle compte alors 420 âmes. Enfin l’avenir est devant.