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P'tit train du nord

Vous!

ÉTUDES DE RETOMBÉES ÉCONOMIQUES – MARS 2023

Une enquête réalisée par la firme BC2, durant l’été 2022, a permis de dresser un portrait de l’utilisation du P’tit Train du Nord durant l’été et l’hiver. Cette enquête a été réalisée auprès des usagers entre le 25 juillet 2022 et le 12 septembre 2022.

ESTIMATION

ÉTÉ

HIVER

*

  • 31 % des passages captés les fins de semaine
  • 23 000 passages à motoneige dans les secteurs dédiés

TOTAL

de passages en 2022

Les retombées économiques sont de 60 M$ pour la saison estivale et de 8,1 M$ pour la saison hivernale. La présence des touristes et des excursionnistes permet de soutenir l’équivalent de 815 emplois en saison estivale et de 102 emplois en saison hivernale.

89,7 M$ de dépenses engendrées en été sont liés au P’tit Train du Nord.
11,7 M$ de dépenses engendrées en hiver sont liés au P’tit Train du Nord.

Répartition des dépenses


Hébergement

Restauration

Transport et essence
Dépenses attraits touristiques  
Location d’équipement
Achat de souvenirs 


23%

45%

17%

3%

13%

2%



34%

33%

14%

5%

3%

7%

Répartition des dépenses



Hébergement : 23%

Restauration : 45%

Transport et essence : 17%

Dépenses attraits touritiques : 3%

Location d’équipement : 13%

Achat de souvenir : 2%



Hébergement : 34%

Restauration : 33%

Transport et essence : 14%

Dépenses attraits touritiques : 5%

Location d’équipement : 3%

Achat de souvenir : 7%

Mode de transport utilisé

Vélo : 65%

Vélo à assistance électrique : 16%

Marche et course à pied : 16%

Patin à roulettes/ski à roulettes : 1%

Autre mode de transport (trottinette, quadriporteur, triporteur) : 2%

Ski de fond classique : 53%

Marche et course à pied : 26%

Ski de fond pas de patin : 12%

Ski de fond pas de patin : 4%

Fatbike : 3%

Été
Hiver

Au gré des saisons

Vélo
65%

Vélo à assistance électrique
16%

Mode de
transport utilisé

Autre mode de transport (trottinette, quadriporteur, triporteur)
2%

Marche et course à pied
16%

Patin à roulette/ski à roulette
1%

ski de fond classique
53%

Marche et course à pied
26%

Mode de
transport utilisé

Fatbike
3%

Ski de fond pas de patin
12%

motoneige
4%


84% des répondants ont fréquenté le P’tit train du Nord durant l’été. Près du tiers des utilisateurs indiquent s’y rendre d’une à trois fois par semaine.

71% des déplacements varient entre 6 et 60 km.

51% des répondants résident à proximité du P’tit Train du Nord.



64% des répondants ont indiqué avoir parcouru de 6 à 20 km lors de leur dernière sortie hivernale.

55% des répondants ont visité le P’tit Train du Nord plus de 6 fois en hiver.

70% des répondants habitent à moins de 40 km du P’tit Train du Nord accessible pour les activités hivernales.

TOURISME



40% des touristes ont passé au moins une nuitée en hôtel et 28% en gite. Le camping et le prêt-à-camper ont été utilisés par 25% des touristes.

Durée moyenne des séjours par types d’hébergement.



8,4 nuitées

dans une résidence secondaire



6 nuitées

dans un chalet/condo/appartement locatif



2,8 nuitées

dans un camping/prêt-à-camper/ hébergement

TOURISME


53% des touristes ont passé au moins une nuitée en hôtel et 31% en chalet/condo.


1,9 nuitées

dans une
résidence secondaire



7,5 nuitées

dans un chalet/condo/appartement locatif



0 nuitées

dans un camping/prêt-à-camper/ hébergement

Type de cyclistes usagers

%

Récréatif

%

Sportif

%

Utilitaire

PROFIL DE LA CLIENTÈLE

%

ont 55 ans et plus

%

ont entre 35 et 54 ans

%

ont entre 18 et 34 ans

NIVEAU DE SCOLARITÉ

59,7 %  universitaire
29,1%  collégial
8,8 % secondaire

SATISFACTION


  1. Qualité de l’entretien
  2. Sécurité des aménagements
  3. Qualité du revêtement

  1. Qualité du damage
  2. Sécurité des aménagements
  3. Qualité de l’information sur la piste

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Le p’tit train du nord

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Accueil, boutique et administration – Gare de Prévost

1272 Rue de la Traverse, Prévost, QC J0R 1T0

450 745-0185
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Conditions du sentier

PLAN DE DAMAGE

Le damage et le traçage ont été effectués dans la nuit du 21 au 22 janvier 2026, suite au passage de la dameuse, la piste s’est recouverte d’environ 3 cm de neige légère, créant des conditions de ski exceptionnelles pour plusieurs 🤩
À noter : la surface sera un peu plus molle pour la marche et le fat bike.

📍 Secteur concerné
Du km 4,4 à Saint-Jérôme au km 46 (parc Préfontaine, Sainte-Agathe)

🛠️ Plan de damage – du 22 au 25 janvier 2025

• Jeudi 22 janvier : damage et traçage en fin de journée
• Vendredi 23 janvier : damage et traçage en fin de journée

Les températures froides annoncées pour le week-end permettront de figer la piste durant la nuit de vendredi à samedi, ce qui aidera à maintenir d’excellentes conditions pour les jours suivants ❄️✨
Merci de votre collaboration. Une mise à jour suivra au besoin.


🎁 Sondage – Activités hivernales

Que vous soyez de passage occasionnel ou usager régulier, vous avez jusqu’au 1er mars pour répondre à notre sondage et courir la chance de gagner un prix d’une valeur de 150 $.
👉 https://fr.surveymonkey.ca/r/PTDN1


Rappel des consignes à respecter :
• Ne pas circuler au centre de la piste pour la marche, la course ou le fatbike.
• Chiens interdits en tout temps.
• La boutique à la gare au km 14 contribue au financement du P’tit Train et soutient les entreprises d’ici.

IMPORTANT: Il est de votre responsabilité de suivre le code d’éthique du parc. Veuillez le consultez en cliquant ici

Pour les secteurs au nord de Sainte-Agathe. Voir les informations dans :

***En hiver, la corporation du P’tit Train du Nord a un mandat de gestion uniquement pour les secteurs  entre Saint-Jérôme (116e Avenue, km 4,4) et Sainte-Agathe (parc Préfontaine, km 46)

Pour les autres secteurs, veuillez consulter nos pages dédiées à chaque activité:

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